车型品鉴丨一车难求的国产跨界SUV—帝豪GS

大家通常调侃“外国的月亮比较圆”，在很多国人心中，合资车就是好，就是可靠。但只要是合资车就一定比国产车好吗？妖妖认为不管是合资车还是国产车，对于普通消费者而言，只要价格适中且实用性强就是好车。吉利旗下的帝豪GS曾经上演过一车难求的局面，就连合资品牌都不敢碰的跨界SUV，居然被吉利打造成了爆款。今天就跟妖妖一起来了解下新款帝豪GS吧～

在外观上新款帝豪GS糅合“新运动拟态美学”理念，让整个车眼前一亮，呈现更具凌厉，精致，时尚的姿态，满足不同消费者多样化的选择。

水波涟漪中网已经成为吉利品牌的一大特征，新款帝豪GS的水波涟漪中网也来到了2.0的时代。构成水波涟漪的线条较老款更为协调，与之相连的蜂窝状网格也有了更好的设计感。

新款帝豪GS的下保险杠周围由镀铬饰条覆盖的轮廓取代了老款大面积的内凹设计，无论在造型上还是质感上，都有一定的提升，属于耐看的一类～

从侧面看，新款帝豪GS略带圆润的轮廓配上流畅的腰线，营造出一种修长的视觉效果。多幅式的轮圈设计，拼色哑光轮圈配合红色刹车卡钳，都彰显了运动气息。

新款帝豪GS的车尾部分带有红色装饰的L型镀铬饰条分布两侧，与前保险杠的简约设计相呼应。后窗上方的扰流板有两个镂空，提升了视觉效果～

进入内饰，新款帝豪GS对称式的布局给人一种惬意的感觉。8英寸液晶屏搭载最新的GKUI吉客智能生态系统，操作起来很是方便。用料方面，帝豪GS的中控采用仿金属拉丝的面板，与搪塑软质材料结合，在质感的营造上，还是很不错的。

方向盘更多的镂空面积及更大的平底造型使其效果上更像一款主打运动车型的方向盘，包裹的材质也要更柔软，握感提升了不止一个档次。

新款帝豪GS座椅的填充物是很厚实且饱满的，具有一定的包裹性，不论前排还是后排，舒适度都令人满意。后排三个座位都提供了头枕，坐垫高度合理，舒适度相当不错。

在空间上，新款帝豪GS的长宽高分别为4440*1833*1573mm，轴距为2700mm。作为跨界SUV，空间表现还是很不错的，腿部空间跟头部空间都是很充足的。

在动力上，新款帝豪GS提供了1.8L，1.4T和1.5T三种动力。其中关注度最高的1.4T动力搭载了JLB-4G14TB发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为104kw，最大扭矩为235N.m，最大马力为141。大家可以根据自己的需求选择不同的动力，妖妖认为1.4T家用就足够了，当然你想选择更好的动力，1.5T也是不错的选择～

妖妖说

冷门的跨界SUV为什么帝豪GS就能做成爆款？妖妖认为在10万级SUV这个市场，丰富的配置以及舒适的驾乘体验可能并不难做到，但帝豪GS还拥有独特且易于接受的设计。因此说明了，跨界SUV并不是没有人喜欢，而是之前缺少一款符合消费者预期的产品，而帝豪GS就是消费者预期的那款。

编辑：王小萌

责编：程小妖

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