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第十代雅阁出来后，很多人表示它不太像一个中级车该有的样子，可是在雅阁的战略部署中，十代雅阁本就是针对年轻市场的设定，妖妖作为一名90后，今天也来和大家具体聊一聊这台中级车。
从外貌看来最直观的一点就是，雅阁不再走商务路线，变的更加具有运动范，也更加年轻化，势必要抓住年轻人的心，在雅阁的宣传上，也将90后作为了主打消费群体之一。我们可以看到车头，梯形的进气格栅搭配上微微上挑又细长的大灯，整体感觉非常硬朗又带有一丝攻击性，非常满足现代年轻人追求个性的心理，溜背式设计也深受年轻一代的喜爱。当然，新雅阁也有红色蓝色白色等多种个性化颜色可供选择。
除了外貌，雅阁最主打的一点就是舒适度，所谓舒适度顾名思义就是空间大，毕竟只有大空间才可以满足各种各样的坐姿不是？那雅阁在运动化之后，还能保持一贯的空间性吗？我们先来看看雅阁的参数，新一代雅阁长4893mm，宽1862mm，高1449mm，轴距2830mm。参数显示可以看出，雅阁的乘坐空间还是不错的，较长的长度和宽大的车身营造的空间感绝对不小。唯一的缺憾是溜背式设计对头部的空间有一定影响。但是值得表扬的是，新雅阁将座椅增高了125mm，后排扶手增加了140mm，并且增加了全景天窗，这些配置会大大提升新雅阁的舒适度和使用感。
还有值得一提的一点是，新雅阁的隔音效果不佳，妖妖觉得在低速和中速行驶的时候还好，但是一旦高速行驶，噪音就会比较大。可能是为了油耗而减重，所以现在很多B级车在隔音降噪方面的表现都很一般。但是值得欣慰的是，新雅阁的底盘非常有韧性，滤震效果不错，直白一点说就是不颠，所以实际上虽然新雅阁有个运动车的外表，但是还是一台本质上非常舒适的车。
再来看看内饰，新雅阁的内饰倒是很出乎意料的和外观风格不同，妖妖本以为雅阁的内饰会非常个性年轻充满运动感，但是似乎内饰更偏向于稳重舒适，车内并没有什么独特的造型设计，反而很适合家庭使用，看起来简单温馨，可能唯一的亮点就是那一块中控大屏了吧。
新雅阁搭载的1.5T发动机，分为高、低两种功率，高功率版最大功率195ps，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm；低功率版最大功率177ps，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm。
所以单纯就参数来说，十代雅阁的动力是完全没有任何问题的。
指导价：16.98-25.98万元
联系方式：400-886-2199（咨询有福利）
妖妖说
总之，十代雅阁的外观设计足够年轻和时尚，很符合年轻人的审美观，内饰设计则力求在时尚年轻与稳重之间达到一种平衡。或许，这是为了照顾更多的客户审美需求，覆盖更广泛的客户群。总的来说，十代雅阁瑕不掩瑜，低油耗和空间舒适度实用性是它的优势，定价和配置是它的劣势，毕竟作为一款中级车，针对的客户又是90后群体，有多少个90后可以在没有家长的赞助下有能力购买这辆车呢？
好啦，本文告一段落，大家对雅阁有什么新的看法或补充呢？可以在下方和妖妖留言互动哦！
编辑：钟小么
责编：程小妖
排版：曹小妖