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早前日本媒体预测过雅马哈SR400可能将会停产，最近又有消息传出，因为日本2022年将进行入和EURO5类似的标准环保法规，而SR400的引擎将很难通过该标准。因此雅马哈决定在停产前推出SR400 Final Edition，以及限量1000台的Final Edition Limited来纪念SR400长达43年的销售纪录。
除了难以通过最新环保要求，导致雅马哈决定停产的原因还有就是因为没有ABS系统，从2021年10月起，之后生产的市售车辆必须搭配ABS系统，而SR400并没有ABS系统。
YAMAHA SR400从1978年发表至今已经销售长达43年，整台车的设计在漫长的销售年月之中几乎没有太大的改变，特别是广受老车粉丝喜爱的踩发设计，即便是进入喷射电发时代之后依旧保留；而这次YAMAHA也追寻先前Serow 250停产前的模式，推出Final Edition以及Final Edition Limited，给车迷有个最后告别的机会。
YAMAHA SR400 Final Edition有两种车身涂装选择，分别为深灰色与蓝色，其中深灰色在油箱上使用YAMAHA厂徽图示搭配下缘有Final Edition字样，而蓝色涂装则使用YAMAHA字样的油箱装饰与侧盖上的Final Edition徽章；SR400 Final Edition在日本当地售价为605,000日圆，大约是台币16.3万台币左右。
此外YAMAHA也带来限量1000台的Final Edition Limited 限量版，车身采用黄铜色涂装，搭配黄铜色的YAMAHA厂徽、真皮坐垫、古铜色钢丝轮框、侧盖限量标签等；Final Edition Limited 限量版在日本的售价则为748,000日圆，大约台币20.2万左右。
虽说YAMAHA SR400的停产令不少老车迷相当难过，不过根据之前的经验，YAMAHA SR400会不会真的从此迈入历史不再复出，笔者认为一切尚未盖棺定论，毕竟SR400先前也有停产后又再度复出的经历，所以喜爱SR400的粉丝们，或许这次的Final Edition可以作为自己一个败家买车的借口！