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2019WTCR房车世界杯揭幕站赛场上，首度参赛的Lynk&Co Cyan Racing车队在4月8日第一站首秀就捧杯夺冠，参赛的正是领克03 TCR赛车。这也是中国品牌第一次在世界顶级汽车赛事中拔得头筹，在领克车队夺下具有历史意义的一胜后，五星红旗在马拉喀什飘扬！今天，妖妖就要来说说目前这款关注度极高的领克03了！
如果妖妖说，领克03是自主紧凑级领域，最有实力与同级合资运动轿车竞争的车型，应该不会招来太多非议。原因有三：一是领克03的综合实力确实过硬，11.38万-16.68万元（包括1.5T和2.0T车型）的售价区间很有竞争力；二是它的动力系统出自名门沃尔沃，出身好。三是自主同级中，少有与它一样，更注重驾驶，主打年轻、运动的车型，定位比较准。
售价区间
目前在售的领克03搭载了1.5T和2.0T两种动力，1.5T车型售价区间11.38万-14.88万元。2.0T车型售价15.48万-16.68万元，价格上相当有竞争力。
空间尺寸
领克03的长宽高为4639mm*1840mm*1460mm，4639mm的长度变现并不突出，但是2730mm的轴距，却可以引领同级。妖妖无论坐在前排还是后排都可以轻松跷起二郎腿，快赶上和平时乘坐B级车的感觉了！
外观
2.0T和1.5T车型在外观上是保持一致的，单就设计来说，领克03的外观我认为在同级别车型中是相当出色的，是年轻人喜欢的那个Feel。前脸采用分层式造型，车头的位置偏高，配以独特的分体式大灯设计，辨识度真的很高。尤其是尾部的黑色扩散器和粗壮的双出排气，给人的感觉就是两个字——战斗！
内饰配置
领克03维持了01、02一样高水准表现，用料讲究，做工一流，无论是视觉效果还是触感都相当出色。中控台的整体布局依旧采用了家族化的环抱式设计，中控屏幕的角度偏向驾驶员，便于操作。配置方面应有尽有，例如全液晶仪表、无钥匙进入/启动、中控大屏导航、车身稳定系统、双区自动空调等等均为标配，这真得给个赞。劲Pro为顶配车型，自适应巡航、无线充电、LED大灯、主动安全系统、10个燕飞利仕音箱等配备悉数出现。
动力表现
领克03 2.0T车型搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机。这款发动机在1000转时就可以达到215Nm的扭矩，1400转可达到300Nm的峰值扭矩。另外，在全可变排量机油泵、电子水泵、低粘度机油的帮助下，发动机能够进一步减少动力损失，降低摩擦，官方给出的百公里加速成绩仅为7.3秒。
领克03 2.0T的车身重量为1570kg，车重并无优势，但凭借发动机的表现，领克03的百公里加速成绩依然优于同级别车型，而且排量的提升，也预示着领克03的极限更高，日后的改装潜力也更大。
日常驾驶
在城市驾驶中，领克03的动力输出被调校的非常积极，主要源于其发动机与变速箱十分匹配，提速感明显。跟车和超车可以轻松完成，感官上比纸面上的破百成绩要快！7速双离合变速箱变现的尽职尽责，在低速平顺性和换挡平顺性方面变现很让人满意，但换挡速度一般，总体来讲实用性良好。三缸发动机抖动抑制非常到位！有的人总喜欢拿三缸说事儿，这款车也有四缸可以选择。悬架和转向在日常驾驶时变现堪称同级别最佳，高级感十足，有沃尔沃品牌车型的味道。
领克03使用1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合器变速箱，在超过100公里的路况实测中，给出了6.7升/百公里的成绩，油耗表现比较出色，值得注意的是这台发动机需要加注95号汽油。
售后保养
领克品牌车型保养成本相比其他自主品牌就要显得贵一些了，保养周期为每10000公里进行一次保养。妖妖认为它的后期养车成本稍微有点高，快赶上一辆B级车的消费了。
妖妖说
领克03展现了自主品牌紧凑级轿车中非常出众的产品力，尤其是在驾驶质感和外观/内饰氛围营造等部分。当然这里面有使用沃尔沃技术平台和设计和调校方案的原因。但无论如何，这辆领克03给人的好感度相当高，可不能因为是自主品牌就小瞧了它！
编辑：王小萌
责编：程小妖
排版：曹小妖