妖数据丨新能源车销量创新高！2025年11月襄阳市汽车销量报告新发布！

2025年11月，襄阳市汽车销售总量为14599辆，其中新车销售6891辆，占比47.20%；二手车销售7708辆，占比52.80%。

从新车销量各类分布来看：乘用车销售6306辆，商用车销售585辆，分别占新车数量的91.51%和8.49%；燃油车销售2838辆，新能源车销售4053辆，分别占新车数量的40.65%和59.35%。

值得一提的是，本月我市新能源车销量再创新高，突破4000辆大关，创下有史以来月度销量峰值。这一成绩得益于技术升级、政策利好与充电基础设施完善，也印证了新能源车已从“尝鲜选择”成为市民购车主流刚需，彰显城市绿色出行转型的强劲势头。

同比：和往年同期作对比；

环比：和上个月作对比。

同比

本月我市汽车总销量同比下降5.21%，其表现在新车销量略微上涨1.37%，二手车销量下降10.41%。新车细分类中，乘用车、新能源车销量分别同比上涨2.34%、22.97%；商用车、燃油车销量则分别下降8.02%和18.96%。

环比

环比数据来看，本月我市汽车销量整体呈上涨趋势：汽车总销量上涨7.61%，其中新车和二手车分别上涨5.79%和9.29%；新车细分类中，除燃油车销量下降了11.73%，其余乘用车、商用车、新能源车销量分别上涨了5.95%、4.09%、22.86%。

本月我市汽车市场呈现鲜明的结构性分化特征：销售总量同比小幅下降、环比稳步回升，新能源汽车以强劲涨幅成为市场核心增长引擎，而传统燃油车销量则出现明显下滑，“电进油退”的行业转型趋势愈发清晰。

起伏伏起起起伏起伏起起的11个月

数据层面，本月我市汽车总销量较去年同期有所回落，主要受去年同期高基数效应、部分消费需求提前释放等因素影响；但与上月相比，总销量实现正向增长，反应出市场需求仍具备一定韧性。

从新车细分类销量情况也可得知，市场内部差异逐渐显现：新能源汽车销量同比、环比均实现大幅攀升，成为拉动总销量环比回升的关键力量，其市场渗透率较上月进一步提升，延续了近年来持续增长的良好势头。与之形成对比的是，传统燃油车销量同比、环比双双下滑，市场份额持续收缩，成为拖累总销量下降的主要原因。

新能源车的亮眼表现，离不开多重因素的协同发力。政策方面，我市持续落实汽车以旧换新补贴政策，叠加明年购置税政策调整带来的消费窗口期，有效激发了消费者的购车热情；供给方面，车企密集推出续航里程提升、快充技术升级、智能化配置更丰富的新款车型，覆盖从经济型到中高端的全细分市场，满足了不同群体的多样化需求；配套方面也不甘示弱，全市充电基础设施网络持续完善，城乡充电便利性显著提高，进一步打消了消费者的使用顾虑。

由此可见，新能源汽车已从“可选消费品”转变为市场主流选择，其对汽车市场的拉动作用将进一步凸显。随着年末消费旺季临近，以及新能源汽车产品力的持续升级，预计我市汽车市场将延续结构性增长态势，而燃油车市场或将面临更为激烈的竞争与转型压力。

本月11日，湖北省商务厅发布了关于调整2025年湖北省汽车以旧换新补贴政策的公告：自2025年11月13日0时起，暂停实施我省2025年汽车报废更新补贴政策，并分4批次集中发放汽车置换更新补贴资格券，发放时间依次为11月15日上午10时、11月25日上午10时、12月1日上午10时、12月5日上午10时，每批次资格券领完即止。资格券领取后有效期为15天（360小时）。

截止发稿，消费者还可在12月1日上午10时、12月5日上午10时，登录“2025湖北省汽车置换更新服务平台”申领第三轮、第四轮补贴资格券。成功领取资格券的消费者，在购买新车时可享受相应补贴，即新车价格6万元至10万元（含）补贴3000元、10万元以上补贴5000元。

需要注意的是，提交补贴申请的截止时间为2025年12月31日24时，补正申请材料的截止时间为2026年1月20日24时，逾期未提交申请或补正申请材料的，视为自动放弃申请，请今年打算置换新车的消费者务必抓紧时机。

最后为大家带来一则好消息！2025岁末大促车展将于12月5-7日在长虹路诸葛亮广场举办。

作为今年最后一场大型汽车促销活动，届时将有几十家知名汽车品牌和上百款新车汇聚，并叠加置换补贴、车企政策支持、现金直降、主办方抽奖+送购车大礼包等多重优惠。特别是打算购买新能源车的消费者，今年买车不用额外出购置税，一定要牢牢把握最后一波免购置税的政策福利。

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注：本文销量数据为襄阳市汽车成交量统计，主要来源于汽车经销商上报，并参考上牌、上险数据

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