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在过去的一年里，国内汽车市场出现了罕见的“寒冬效应”，使很多汽车品牌车型销量出现了一定幅度的下滑。
襄阳市第一季度全市上牌29989辆，其中，乘用车上牌23718辆，商用车上牌6271辆。二手车上牌也达到2496辆。详见下表：
再结合目前的市场环境来看，2019年襄阳汽车市场依旧很严峻。无论是自主品牌还是合资品牌，都呈现两极分化的趋势。妖妖认为，当消费者手中资金要慎重使用时，实用性强、相对保守的车型自然成为广大消费者的首选。
不过，近年来，随着人们的消费水平不断提高，再加上“汽车下乡”政策的大力推广，所以，汽车市场消费在很多三四线城市正在以爆发式的速度增长。可即使大家的生活品质逐渐提高，如果说想要买辆车的话，很多人还是会在价格面前思前想后。所以，高性价比的经济适用车型自热得到了消费者的青睐。
纵观国内市场，我们不难发现，几家自主品牌巨头正加足马力布局三四线城市市场，并结合自身的优势向合资车企看齐。其实，不仅是自主品牌，很多合资品牌也都卯足劲准备攻下这个市场。目前看来，对这些品牌来说，拿下三四线城市的市场还是很重要的。
然而，“优胜劣汰”不仅适用于未来汽车市场，也是所有行业的主旋律。