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过减速带对车辆的损伤极大,这三点驾驶技巧车主要谨记!

腾讯网2021年03月

很多人都说,过减速带容易毁车,但过减速带为什么会毁车?对车辆有哪些损伤?车主应该如果正确过减速带?基于这样的问题,我们一起来作详细的讨论!

汽车过减速带为什么会毁车?

现在普通的家用车,其重量范围基本在1吨~2吨之间,普通的SUV和B级轿车,重量大约是1.5吨,车辆的重量越重,代表车辆本身的惯量越大,车辆在行驶过程中,速度稍微提一点点,车辆的惯量就已经很大了,而当车辆过减速带的时候,在车辆惯性力的作用下,轮胎撞击减速带,减速带会给车辆一个反向的作用力,而这些作用力全部作用于车辆轮胎,轮胎反作用于悬架,传递至车身,如果车辆本身的惯量越大,过减速带对车辆造成的颠簸感也就越强烈。大家试想一下,如果我用拳头拍打一面墙,我们使出的力道越大,是不是手越疼?这是同样的道理!


另外,很多车主在过减速带时,为了减轻这种颠簸感,很多人都会绕到减速带两侧空隙,让一边轮胎绕过去,只用一边轮胎驶过减速带。也就是说,车辆在行驶过程中,由于减速带的作用,车辆会发生偏斜现象,导致车身出现扭曲现象。车辆本身是通过悬架来加以支撑的,如果车主经常性只用左边两个轮或右边两个轮胎过减速带,所产生的冲击力就会全部由另一侧来承受,会导致该侧定位失准幅度超过另一侧,自然而然会导致悬架出现问题。车辆正常行驶时,便会出现行驶轨迹跑偏现象,车主必须要通过四轮定位来加以矫正。

还有很多车主,在通过减速带时,会提前打个方向,让车头倾斜着通过,车辆弹跳不是很厉害,但这种情况,会导致车辆左右悬架受力不均,整个车身处于左右摇摆,车身便会受到扭曲现象,这种情况会对车身以及悬挂造成更大的损伤。很多车主都说,自己车辆的底盘出现异响,耐久性及稳定性不足,大多数情况都是由于自己的驾驶习惯而导致的。


如何正确过减速带?

1. 车主减速慢行,在通过减速带之前,一定要减速,按照现在的标准,过减速带时的车速应该小于10km/h,尽可能降低车辆的行驶惯量,让车辆对悬架的冲击作用降至最低。

2. 车主方向盘回正,左右车轮同时通过减速带,让车辆左右悬架均匀受力,左右悬架同时承受车辆与减速带碰撞而造成的颠簸感。

3. 合理使用刹车和油门。车主踩刹车时,由于刹车减速的作用,车辆重心会前移,车辆前悬挂承受的作用力会增加,因此,车主在过减速带时,可以尝试松开刹车,让车辆重心后移,从而释放前避震的余量,车辆通过减速带时,前避震减震效果会更好,对车辆车身及底盘造成的颠簸感会变小。


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