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停车注意事项:方向盘不回正,对车辆有三大不可恢复性损伤

腾讯网2021年03月

停车时方向盘不回正,这是每一个新老司机都犯的毛病,老司机是懒得回正,毕竟人家是老司机,技高一筹,停车熄火异常迅速,来不及回正方向盘;新司机是不知道如何回正,在车辆驾驶室内,不知道方向盘在什么位置车轮是正的。但是停车熄火时方向盘不回正,对车辆非常不好,有三大危害,车主要谨记。


损伤车辆的转向系统

对于车轮来说,在设计过程中,都有一主销倾角的存在,无论是向内倾,还是向外倾,只要车辆方向盘不回正,在转向拉杆的作用下,车轮均会给转向系统一回拉的趋势和应力,往右转向拉杆便会往左扯,往左转向拉杆便会往右扯,这种情况下,车辆转向系统中的齿轮和齿条,均会持续性受力。


轮胎长时间不回正,转向系统便会持续性承受不平衡的作用力,久而久之便导致车辆出现跑偏现象,或者车辆在直行时,方向盘并不是处于居中位置。


损伤车辆的悬架系统

车辆的悬架系统,一般由弹性元件、导向机构、减震器等零部件组成,主要作用是缓冲不平的路面给车架造成的冲击。但如果车辆方向盘不回正,由于车轮倾角的作用,车辆底盘悬架系统便会持续性受车辆轮胎回正的作用力,这种情况下,车辆悬架弹性元件、减震器等均会持续性受力,从而加速悬架系统的老化现象。


另外,如果车轮经常性不回正,由于车辆左右轮胎承受的作用力不同,导致悬架左右失衡,很容易造成车辆跑偏现象。


损坏车辆轮胎

车辆在正常行驶时,乃是轮胎的胎面着地,但方向盘在没有回正的情况下,轮胎由于承受主销倾角的作用,会处于长期受力状态,此时,轮胎的着地点就不只是轮胎,同时还有胎肩。而轮胎耐磨性最好的位置就是胎面,胎肩的耐磨性是超级差的,进而导致轮胎并不是胎面着地,胎肩也会处于受力状态,轮胎侧壁较薄,便会加剧轮胎侧面的老化变形,进而影响车辆轮胎的使用寿命。


如何识别方向盘是否在回正的状态?

对于现在的家用车,方向盘转向角度基本都是-540°~540°,往左或往右打死方向盘均是一圈半,如果是新手,不懂得如何打方向盘,倒车停车时,一会儿就“蒙圈”了。“汽车概况”给大家介绍几个小妙招!

车主打方向盘时,尽量使用双手。每一次打方向盘时,方向盘向左或向右转一圈时,双手握方向盘的姿势与回正时是相同的,停车后,车主只需要按照相反的方向旋转一圈即可回正,切勿乱窝方向盘,“神仙”也难知道此刻轮胎具体位置。


打开车窗,看一下车轮。车主在车内如何看前轮是否回正?简单有效的方法就是摇下车窗户,把脑袋伸出去就可以看到车轮,通过这种方式可以确定轮胎是否回正。另外,车主也可以停车熄火,下车检查车辆轮胎是否回正,如果已经回正,车主直接锁车走人;如果没有回正,启动发动机,对应打一圈方向盘即可。


停车后,有意识地前行或倒车,根据车辆轨迹可以判断车辆方向盘是否回正。这一种方法简单高效,大部分老司机,如果在蒙圈的情况下,便会使用这种方法加以判断。另外,现在的车辆已经变得非常智能,如果车主挂倒档,根据倒车影像车辆行驶轨迹线,车主可以判断此时方向盘是否处于回正的状态。


总而言之,停车时正方向盘不回正,这对车辆转向系统、底盘悬架、车辆轮胎影响严重,还请各位新老司机加以重视。

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