中国有必要确定禁售传统燃油汽车的时间表吗？

本文转载自公众号“老孙论车”，作者孙勇

在日前举办的世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣直言：“中国已经基本具备停止销售燃油汽车的条件，建议相关部门和产业明确研究传统燃油汽车停售的期限。” 

长安汽车是中国自主品牌汽车销量最大的汽车企业，同时朱华荣董事长还担任中国汽车工业协会的轮值会长，所以他的话份量不一般，我相信他的提议有关部门会认真研究。

到底该不该确定禁售传统燃油汽车的时间表呢？

我以为，站在不同的角度会得出不同的答案。

不过，在回答这个问题之前，需要先补充说明一下，朱华荣董事长所说的传统燃油汽车是纯粹烧油的内燃机汽车，不包括PHEV(插电式混合动力）、REEV(增程式电动汽车)。

如果站在政府管理部门的角度，应该尽快出台禁止销售传统燃油汽车时间表。一方面，可以尽快减轻石油的对外依存度，从而有利于国家能源安全；另一方面可以促进企业和行业技术创新，推动产业转型升级。

如果站在企业的角度，可能会有三种情况：新能源汽车企业肯定希望出台禁止销售传统燃油汽车的时间表越早越好，这样其销量就会越来越大；有节能与新能源汽车技术竞争力的企业也会希望越快越好，这样可以尽快将竞争对手淘汰；而没有节能与新能源汽车竞争力的企业，则不希望出台禁售传统燃油汽车的时间表，这样它们可以继续过现在的好日子。

如果站在普通消费者的角度，应该会希望传统燃油汽车和新能源汽车都同时存在，这样他们购车时有充分的选择余地，最后通过市场竞争的机制、优胜劣汰的方法来解决禁售传统燃油汽车时间的问题。

那么，大家会问我的看法是什么？首先，我认为应该确定禁售传统燃油汽车的时间表；其次，对于具体时间，我认为要做一个科学的分析，求出最大的公约数，那就是什么时候PHEV、EEEV的性能、价格等综合竞争力能够超过传统燃油汽车。这个时间根据目前的销售趋势，基本上是可以预测出来的，而恰恰是这个时间，可以作为禁售传统燃油汽车的时间。

不知道大家是否同意我的这个观点？