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765cc,130匹,碳纤维配件,凯旋真会玩

机车网2020年12月

凯旋在2019年抢下Moto2官方赛用引擎认证,除了赛场上大放异彩,如今让消失了一段时日的Daytona再度回归,在全球市场限量发售,在台湾引进Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition,可挂牌、售价约合人民币37万。



外观上仍旧沿用旧款Daytona 675的外型,先别骂凯旋诚意不足,配置才是重点!首先Daytona Moto2 765 Limited Edition采用大量的碳纤维壳件进一步降低车重,三角台上刻上了每一台车的限量编号以及Moto2标志。



悬挂部分用上了43mm的Ohlins NIX30倒立式前叉,后面则是使用TTX36中置单枪后避震;Brembo Stylema的刹车系统;仪表系统也跟随765车系,换上全彩TFT配置取代过往的指针、数位混合设计。



具有Moto2血统的引擎,搭配上ARROW排气管,拥有130PS/12250rpm的最大马力和80Nm/9750rpm的峰值扭矩。



其他方面,配备线控油门、循迹控制系统、ABS、五种骑乘模式,另外Daytona Moto2 765也配备有快排系统、全彩TFT液晶仪表,仪表还拥有Moto2的启动画面以及赛道计时器等独特功能。



凯旋官方称在欧洲、亚洲、美国都有限定配额,全球仅有765台,目前台湾省引进两台,国内其他地区还没有消息。


凯旋进入国内不到两年,但是这个发展的势头太强劲,老牌的进口车型在既有市场厮杀不断,凯旋以其独到的英伦范的定位避开正面竞争的同时又不断开疆扩土,这些和高端线路,以及强势的品牌文化宣传是分不开的,像限量款765一样,在大多数平民百姓看来,这就是活生生的有逼格的品牌宣传典范!

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