贴士丨电动汽车出远门要注意些什么？

首先是和传统汽车一样要做的基本车辆自检：灯光是否正常；防冻液、玻璃水是否缺少；轮胎是否完好、气压是否正常；确认保险单、行车手册等是否随车携带等等都要做，基本上也就是不用查机油液面了。

这个线路可不只是行车路线，关键是确认沿途的充电桩布局。特别是去陌生地区时，充电桩的间隔最好不要超过车辆续航里程的70%，如果高速行驶最好不要超过一半。而且最好是能通过充电软件评价等方式确定该地点充电桩可用。

实际驾驶中，注意观察剩余里程，必要时及时进入服务区充电。高速服务区平均间隔在50km左右，需要注意。另外，确认随车慢充设备是否完好可用，以备应急。

由于电动车在大部分非限号城市普及度并不高，其服务体系并不一定可以覆盖到。即便当地有对应品牌4S店，但并不一定具备旗下电动汽车的维修能力或备件不足，所以去一些较偏远地区要特别注意。除此之外，准备一套备用保险丝有时会有奇效哦。

由于电动汽车与传统汽车存在了众多不同，我们之前积累、特别是故障的处理经验并不一定适用于电动汽车，所以仔细阅读行车手册就显得更为重要。如果实在懒的话，至少要随车携带。

例如由于电池总成的巨大体积，很多电动汽车都不再配备备胎而只提供气泵、补胎液，这就需要我们在必要时会使用这个组合。又如车辆抛锚后是否可以拖行、如何拖行，各车型的规定都并不相同，遇此情况时也务必要确认清楚。

特别提醒一下，电动汽车冷却液有可能是分成三个系统的，分别是电机冷却液、电池冷却液、PTC冷却液，检查时务必注意。