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今天的主角是雷克萨斯ES200和号称平民版雷克萨斯的亚洲龙，他们二者有什么区别？亚洲龙到底称不称的上是“平民版雷克萨斯”呢？一起跟着妖妖来看看这一篇全方位对比吧！
（上亚洲龙 下雷克萨斯）
外观
亚洲龙外观属于稳重中带一点时尚，妖妖个人感觉偏向于年纪偏大一些的车主，而雷卡萨斯ES200则处处透露着运动气质，更适合年轻人开，尤其是车头，亚洲龙的超大进气格栅很吸引眼球，而雷克萨斯的前脸则带有一些抽象扭曲的设计感，这一点妖妖个人要站雷克萨斯，豪车就是豪车，至少在颜值这一块那是没得挑的。
（上亚洲龙 下雷克萨斯）
空间
两者都是TNGA结构，在车身长度和轴距上，两车完全相同，都是长4975mm轴距2870mm，区别在于亚洲龙的高为1450mm，宽为1850mm，而雷克萨斯ES200则为高1447mm，宽1866mm。光看这组数据也可以得出，两者在空间表现方面几乎没有区别，亚洲龙可以在后排轻松翘起二郎腿。ES200同样可以做到这点，所以在空间上两者处于同一水准，对于乘坐的舒适度方面都不需要有任何的顾虑。
（上亚洲龙 下雷克萨斯）
内饰
亚洲龙内饰妖妖之前就讲过了，整体概括就是简单大方，看起来不够有设计感，但是质地方面用料都是一流的，中控大屏清晰度也是非常不错，就是界面有点过时，说白了就是有点太中庸了，没啥亮点。而雷克萨斯ES200就完全不同了，高级中透露着一丝雅致，体现了主人高雅的品味，而且细节的设计是足足的，可以说每一处都有细节，尤其是中控大屏，虽然没有亚洲龙大，但是瞅瞅人家这个中控整体的设计，这个线条的感觉，不愧是豪车品牌，对于豪华的定位确实是精准的。车内可以触摸到的地方几乎都采用了皮质包裹，能接触到的地方都是柔软的。
（上亚洲龙 下雷克萨斯）
座椅
在座椅方面，雷克萨斯ES200的座椅相对于亚洲龙柔软很多，包裹感很强，座椅的颜值方面也要高出不少，妖妖不得再感叹一番豪车还是豪车。而亚洲龙的前排座椅就稍微偏硬，后排座椅稍好但是也比不上雷克萨斯的舒适性。
（上亚洲龙 下雷克萨斯）
配置
妖妖其实是拿雷克萨斯低配在和亚洲龙高配作对比，但是因为雷克萨斯毕竟是豪车品牌，配置的起点就比较高，所以对比下来并没有被高配的亚洲龙盖过，反而各有所长，比如安全配置上，亚洲龙多了一个并线辅助，而ES200则配置了行人保护功能。在驾驶配置上，亚洲龙多了360度环绕影像，略胜于ES200，舒适性配置上亚洲龙又多了全景天窗，后排座椅放倒等功能，而ES200则配置了方向盘电调等，只能说区别不大各有所长。毕竟像车身稳定控制，胎压监测装置，车道偏离预警，主动刹车系统，安全气囊，儿童座椅接口等功能两车都有配备。
（上亚洲龙 下雷克萨斯）
动力
作为混动的亚洲龙在这一方面优势就非常明显啦，而ES200仅搭载了2.0L发动机，确实逊色不少，并且丰田的车是出了名的好开，亚洲龙在拥挤跟车的情况下也不会掉链子，8速手自一体变速箱也非常给力，不会有顿挫情况发生，而雷克萨斯就比较佛了，2.0L发动机搭配6速手自一体变速箱，虽然也可以做到无顿挫感，但是比起亚洲龙就显得动力不足并且悬挂偏软，两者还有一个共同的缺点就是高速下隔音效果都不是很好。
指导价：
亚洲龙20.88-28.98万元
雷克萨斯27.90-46.80万元
联系方式：400-886-2199（咨询有福利）
妖妖说
简单粗暴地总结一下，外观上都是见仁见智的，妖妖个人偏爱雷克萨斯一些，毕竟亚洲龙的大嘴不是每个人都能接受，空间表现两者基本持平。配置上也是大体相同各有千秋，妖妖个人觉得区别不是很大。最大的区别就在于内饰和驾驶操控上，如果偏爱豪华内饰并且对操控没有什么特别追求，并且看中雷克萨斯这个品牌LOGO，那毫无疑问选择雷克萨斯。如果觉得品牌什么的都不在乎，内饰豪不豪华也无所谓，我就要好开动力足，那就毫无疑问选择亚洲龙，买车这事看需求，大家开心就好啦~
以上就是本期的全部内容，各位看官还有什么看法和建议？欢迎留言和妖妖互动哦~
编辑：钟小么
责编：程小妖
排版：曹小妖