车型品鉴丨雅阁如何保住B级车“大哥”地位？

随着人们生活水准不断的提高，消费者购车需求可以说是越来越挑剔，不光要看外观内饰，舒适度还要看动力油耗等，都是消费者考虑的范围。汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位了。那么万众瞩目的雅阁是如何保住自己B级车“大哥”的地位呢？今天就跟妖妖一起来了解下吧～

作为本田的全球车型，销量在全球常常位于前三，可以说是一款家喻户晓的明星车型，随着第十代的推出，换代的雅阁更受年轻人的喜爱。熏黑的中网像是一张巨大的大嘴，羽翼式LED大灯，两侧逐渐收窄，让车头的视觉效果更低矮。

整体线条经过了重新设计，尤其前保险杠部分采用直接过渡的设计，整体感更好。

流线形的车灯像一把利剑，直击妖妖的心间~妖妖是真的很喜欢这个车灯的设计~

从侧面看，采用溜背式设计，硬朗的腰线让立体感大大加强，轮毂的造型更是点睛之比。

至于车尾，采用了左右呼应的“C”形尾灯，跟思域有异曲同工之处。尾箱盖上小鸭尾的设计配合溜背式的车身，有种轿跑的既视感。

进入内饰，妖妖觉得内饰的设计有一丢丢保守了，中控架构所显的档次感稍微有点不足，按键质感不佳。用料还算OK，大面积的软质包裹➕木纹装饰提升了一丢质感。

全新T字型中控台，采用线型平衡式布局，让它沉稳中透漏着革新。配有全新7英寸TFT彩色多用途信息显示屏和8英寸悬浮式中控屏。同时Honda Connect智导互联/CarPlay互联灯功能都有配备。

十代雅阁的主驾驶位支持12向电动调节，包括8向电动调节，4向腰靠电动调节。同时前排座椅侧部位高度提升125mm，提供更好的肩部支撑和包裹性。

本田向来就是偷空间的行家，十代雅阁长更是达到了4893mm，空间当然可圈可点。长宽高分别为4893*1862*1449mm，一个人在后排是可以躺下来睡觉的～2880mm的轴距让其拥有更大的空间优点，使得前后距离有了进一步的提升。

在动力上，关注度最高的精英版搭载了1.5T发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m，最大马力194Ps。

妖妖说

雅阁在本田的推动下备受关注，顺利的坐着B级车“大哥”的地位，仰仗其宽大的空间又极力满足消费者对乘坐的要求。在外观上也使人刮目相看，满足了消费者的审美。所以雅阁能够坐稳B级车“大哥”的位置，也是毋庸置疑的。

编辑：王小萌

责编：程小妖

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