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市场概况：销量回升，二手车成为回暖主力
总
量
2026 年 8 月，襄阳市汽车市场迎来修复回升，全市汽车销售总量 11964 辆。
1
整体结构：新车销售4676 辆，占比 39.08%；二手车销售7288 辆，占比 60.92%，二手车依旧是本地汽车消费市场的基本盘。
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车型维度：乘用车4151 辆，占新车总量 88.77%；商用车525 辆，占新车总量 11.23%；
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能源维度：燃油车1953 辆，占新车 41.77%；新能源车2723 辆，占新车 58.23%，新能源依旧占据新车市场主导地位。
数据深度解析：同比依旧下滑，环比全面修复
同
比
对比去年同期，8 月整体市场依旧承压，全品类均出现同比下滑
核
心
解
读
受去年同期高基数影响，8 月汽车总销量同比下降 22.25%，新车、二手车同步回落；
燃油车同比降幅最大，达到‑35.35%，传统燃油车市场萎缩态势持续；
新能源车同比‑19.53%，降幅小于燃油车，新能源的抗跌优势仍然存在。
商用车同比下滑 31.99%，本月商用车需求转弱，不再是市场亮点。
环
对比 7 月，8 月市场出现明显回暖，绝大多数品类实现环比正增长
整体市场环比上涨10.30%，暑期消费带动市场复苏；
二手车环比大涨 14.66%，是拉动 8 月市场回暖的最主要动力，置换、淘二手车的需求集中释放；
新车板块同步修复，乘用车、燃油车、新能源车均实现环比增长；
商用车环比微降 0.94%，是本月唯一环比走弱的品类，物流、基建相关购车需求短期偏弱。
车市场展望：静待 “金九银十” 释放消费潜力
展
望
8 月襄阳车市环比回暖，本地汽车消费内生需求逐步释放，但同比仍存缺口，市场整体尚处于修复阶段。
当前市场依旧面临多重压力：去年同期高基数继续压制同比数据，整体销量尚未回到去年水平；燃油车市场持续萎缩，份额不断被新能源挤压；商用车需求走弱，本月同比、环比双双承压。
与此同时积极信号同样突出：暑期消费带动新车、二手车交易活跃度提升，置换需求旺盛；新能源车虽同比下滑，但实现环比增长，新车占比接近六成，电动化转型大趋势不变。
随着 “金九银十” 传统消费旺季到来，各类车展与促销活动将集中开展，叠加以旧换新、老旧车辆报废更新政策持续落地，置换消费潜力有望进一步释放。
车
推
荐
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