专家说丨广汽丰田bZ4X官降3万元能掀起多大的波澜？

有媒体分析称，此番调整会引发合资车企一轮降价潮，日产Ariya、上汽大众ID.6X、ID.4X等会纷纷跟进，因此这次降价具备历史性的意义，也会对新能源汽车市场带来“海啸”级的连锁反应。

我个人判断，此次价格调整对bZ4X销量增长影响有限，对整个新能源汽车巿场更不会掀起大的波澜。

这其中最主要的原因是其本身销量太少了，上市三个月以来，广汽丰田和一汽丰田两家合资公司加起来的bZ4X平均月销量不到2500辆，在这两家公司的总销量中几乎可以忽略不计，更不在其它竞争对手的眼里。

为什么丰田作为世界上最大的汽车公司 ，其纯电平台开发的第一款新车销量如此惨淡，上市仅三个月就不得不大幅降价？

这其中的原因很多，不是一两句话能说清楚的，但不外乎四个原因：一是产品竞争力不强。丰田的新能源汽车产品还是偏传统，客户指向不明，从里到外也看不到智能新能源汽车时代产品的特点，更没有差异化的亮点，消费者很难找到购买它的理由；二是缺乏核心技术。由于丰田技术研发重点在普混和氢能源，在纯电领域缺乏技术储备，不得不用宁德时代与比亚迪的三电技术，至少目前没有形成差异化的竞争力；三是品牌竞争力不强。消费者买新能源汽车，首先想到的是造车新势力或造车新实力，像丰田这种老的强势燃油车品牌很难抢占新能源汽车消费者的心智；四是渠道竞争力有限。在原有燃油车销售体系内卖新能源汽车，对销售人员本身就是是一种折磨。同时这种体系也缺乏运营客户的能力。

这四点不仅是丰田，也是传统车企将要面临的巨大挑战。传统车企如果不从研发、制造、销售、服务、运营等整体上转型，来一场深刻的“自我革命”，可能就会走下坡路，最终逐渐被时代淘汰。其实，在这个日新月异的时代，留给传统车企的时间真的不多了！