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8月狭义乘用车零售预计188.0万辆,新能源预计52.0万辆

中国汽车流通协会2022年08月

本文转载自:中国汽车流通协会


7月市场回顾

随着6月厂商冲量、大范围地方补贴等多重短期利好因素消退,7月销量呈自然回落状态,但得益于前期疫情缓解后的消费释放,购置税政策、地方政策的持续支撑,厂商营促销力度的加大,7月市场运行稳定。7月狭义乘用车零售181.8万辆,同比增长20.4%,环比下降6.5%,同环比增速均处于近10年历史高位。新能源市场同样表现出色,在头部厂商大幅季节性调整的情况下,7月新能源市场零售48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%,渗透率为26.7%。


政策支撑车市持续修复

8月全国疫情形势可控,持续高温下工业企业“让电于民”、轮流停产,影响零部件及整车生产,当前行业库存可基本保障终端供给。购置税政策拉动力平稳向上,地方鼓励政策数量远高于过去两年同期、力度不弱,对消费者购车决策产生明显正面影响,支撑车市持续修复。


一、厂商销售动向

8月中旬乘用车总体市场折扣率约为14.1%,整体价格与上月(14.2%)基本持平。在政策支撑下,厂商持续发力,据8月零售目标调研显示,占总体市场约八成左右的厂商同比增长达到两位数,初步推算本月狭义乘用车零售市场在188.0万辆左右,同比增长29.6%,其中新能源零售在52.0万辆左右,同比增长108.3%,渗透率约27.7%。


二、周度走势推算

主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为21%、25%,随着高温天气的缓解、开学季的来临,车市逐步向好。预计第三、四、五周市场稳步攀升,同比31%、22%、56%左右,尤其第五周进入月末冲量阶段,加之去年同期因芯片短缺导致市场低基数,同比将有明显冲高。综合估算8月零售将达到188.0万辆。


三、8月车市稳中向好

7月消费市场稳定恢复,社会消费品零售总额同比增长2.7%,其中汽车类零售总额同比增长9.3%,随着防疫优化调整政策密集出台、居民对防疫新形势逐渐适应,疫情对消费的直接压制有所缓解,整体经济延续恢复走势。8月正值暑假,海南、内蒙、新疆等多个热门旅游景点疫情频发,但当前国内防疫响应迅速得当,预计本轮疫情对车市造成的实际影响较为有限。中国汽车流通协会调研结果显示,7月底汽车经销商综合库存系数1.45,环比上月上升6.6%,经销商端库存水平略高于常规季节性水平,厂商为后续发力终端销售做好储备。8月杭州、长春等地继续出台地方补贴政策,区域激励性政策的延续与购置税补贴、厂商促销合力发挥作用,稳定带动车市。


月初部分新能源产品价格再度上涨,但消费者的购买热情未受显著影响,新能源市场需求仍然旺盛。下半年新能源头部厂商产线升级、产能扩张,供给预计持续放量,同时待上市新产品亦值得期待,预计年内新能源将对车市起到较为强劲的拉动作用。


综上,8月狭义乘用车零售销量预计188.0万辆,同比增长29.6%,环比增长3.4%;其中新能源零售销量预计52.0万辆,同比增长108.3%,环比增长7.0%,渗透率27.7%。


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