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轻踩油门VS猛踩油门,哪种更伤车?

中国人保财险2022年04月

每位车主都有自己的开车习惯,有人喜欢温柔地轻踩油门,有人喜欢猛踩大脚油门。有人说,猛踩油门不仅耗油还会伤车,也有人说不舍得踩油门才是真的伤车。那真相究竟是什么?谁更伤车?


轻踩油门 or 猛踩油门?


轻踩油门


省油其实很有限

舍不得踩油门有可能让车处于一个高挡低速的状态,不一定省油。比如车挂5挡,以40km/h的车速行驶,发动机的负荷率为35%;以60km/h的车速行驶,发动机负荷率为50.3%。而发动机有效油耗率是随着负荷率增加而降低的,发动机负荷率越低,燃油经济性是越差的(负荷率90%时最佳)。

可能使发动机产生积碳

舍不得踩油门对车最大的影响就是发动机工作效率低,燃油混合气体也燃烧不够充分,在发动机温度相对较低的部位就逐渐形成了积碳。积碳一多,会影响动力和油耗,反而可能更费油。


猛踩油门


可能加大发动机、变速箱磨损

猛踩油门对车主要的影响就是会加大发动机和变速箱部件之间的磨损。磨损强度随曲轴转速的提高而增大,因为转速增加时,发动机在单位时间内的摩擦行程就增大了。

低温冷启动时,磨损会更严重

低温冷启动的时候,如果猛踩油门,车辆的磨损就更加严重。专业人士曾做过这样一个实验,在环境气温为5℃下冷启动,发动机的磨损相当于牵引车辆行走30-40km的磨损。

这是因为低温冷启动的时候,由于温度低,而润滑油粘度大,供油滞后时间长,干摩擦、半干摩擦的机会增多,所以磨损量也就比较大。


哪种情况更伤车?

轻踩油门可能更伤车

猛踩油门加大磨损的情况,本身在设计的时候就是有考虑到的。现在的汽车基本上都有自动断油程序,当猛踩油门时,转速达到红色警报区内,会中断供油,发动机会进行自我保护。

此外,猛踩油门可能会使发动机工作效率更高。低速行驶时往往很难达到比较高的工作效率,但当车速快且稳定时,发动机的效率就高,这也是为什么同一款车子跑同样的公里数,在高速上跑得多的那台会更加省油的原因。发动机工作效率高,燃油混合气燃烧会更加充分,产生的积碳也会少很多。



舍不得踩油门产生的积碳会影响发动机的寿命。汽车发动机内燃油系统故障有80%是由于积碳所造成,对于其他系统,如进气系统、排气系统等,也会有一定影响。

舍不得踩油门对车最大的影响就是发动机工作效率低,燃油混合气体也燃烧不够充分,在发动机温度相对较低的部位就逐渐形成了积碳。积碳一多,会影响动力和油耗,反而可能更费油。



什么时候可以猛踩油门?  

起步、超车时,大力踩油门没问题

猛踩油门的时机一般都是在等红绿灯起步的时候,起步能快一点,也不会妨碍到后车的正常行驶。此外,在超车的时候踩,能在短时间内完成超车,减少超车的危险。


温馨提示:不要冷车启动就给地板油,此时车子还没有到达最佳行驶状态,很多部件还没有完全被激活,会增大磨损哦~ 

素材来源:中国人保财险,仅供车友交流讨论,侵删


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