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二手车究竟能不能买？
这是很多车友问过的一个问题，二手车的优点是价格低，交易没有购置税，用更少的价格可以买到自己心仪的，或者是曾经的梦想车型；缺点是没有统一价格，基本上一车一价，而且车况好坏只有使用一段时期之后才能见分晓，即便是专业的二手车商也有看走眼的时候，所以这一行的水，深不可测！
有网友说新车买高保值，二手买低保值！这在二手车圈里也是公开的小秘密，其实里面没有啥大道理，只是和各位看官的利益相关而已，至于愿意买什么车还得您自个儿说了算，不过我想说的是，买高保值的新车确实没有错，毕竟现在这年头，似乎富豪们都云集在网络上，走哪儿都是身价几千万几个亿几十亿的大款，但是现实生活中，爆满的地铁和公交上尽是为了柴米油盐奔波的平头百姓。
所以买一台汽车改善一下自己的生活是有必要的，作为一个普通老百姓，购车的第一考虑要素决然是自身的经济支出能力，那种买一个鱼钩最后开了劳斯莱斯回去的商业故事，只不过是一个形而上学的营销教材而已。汽车终究是一台消耗品，没有人会把汽车开一辈子，甚至在购买第一台车的时候，很多人都已经计划好了使用时间，以及未来要升级的具体车型，既然是过渡，那么保值率越高越好，为将来打算总归是正确的。
但是购买高保值汽车，仅限于新车，这是不是就很矛盾了？
虽然一样是买车，购买二手车的消费者在未来规划、用车要求上其实没有追求新车的消费者那么明确，总结出来的关键词大致就是：便宜、省心！需求简单直接，不会过于执着车辆本身能够带来的品牌、性能等综合体验，因为二手车不同于新车的是，当你准备消费的时候，根本就不知道自己会遇到一台什么样的汽车，能够有一个大致的方向就已经不错了。
这时候，就不要去买保值率高的汽车，因为很多年限短、公里数少的二手车，成交价格都可以买到同级别的新车了，比如三年内车况完美的本田CRV，价格和全新大众途岳、日产奇骏等车型的优惠价格齐平，新车的价格入手一台二手车，最大的区别就在于，新车你可以更长久地享受三包，车辆出现问题了，汽车经销商和二手车商的处理能力，也是一个在天一个在地。
汽车授权经销商是一个需要巨资启动的长久买卖，二手车的门槛则要低得多，甚至低到了很多人是空手套白狼开始入局，带着赚一笔就走人的心思，所以售后服务的能力和意识有着本质上的区别，其次，你买到的二手车如果隐瞒了事故、泡水等问题，那么又该怎么办呢？如果是授权经销商的新车有上面问题，恭喜你，退一赔三稳赚，二手车你怎么去说理呢？最后，你知道前车主的驾驶习惯吗，他对这台车是爱护备至还是随意折腾，这些都是二手车的大隐患。
这时候购买低保值率的二手车，第一可以避免新车价格买到二手车的尴尬，毕竟第一目标是为了省钱，第二低保值率的汽车不等于车不好，大众、标致雪铁龙、韩系车等等，有不少经典老车存在，比如现在的帕萨特安全性不好，但是5年前的帕萨特，是质量最好的合资B级车，其实各个品牌的车型都在不断变化中，这种变化主要也是体现于在售的新车，用现在新车的眼光去衡量曾经的老车，本身就是一个错误的方法。