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大阳要赢了!149cc爆9kw功率,最大车速100+离地130mm,7846起

龙哥谈车2020年10月

随着社会的发展,摩托车日渐成为大家的必需品,摩托车制造商更是发力十足,让人赞叹不已的好车不断上市。“国产良心出品”奔达原驰兽,能力与性价比并存。“国产一哥”PCX 150,已经成为炙手可热的明星车型。更新换代是摩托车生产的主要特征,摩托车品牌取得成功的关键在于找准定。今天介绍的这款大阳 天猛DY150-18,它是大阳要赢了!149cc爆9kw功率,最大车速100+离地130mm,7846起。


大阳 天猛DY150-18是大阳在跨骑中的一次重要战略定位,仰仗其丰富多彩的操控趣味,消费者将运动、操控作为购车必备条件的要求获得了极大地满足,所以,在市场的地位一直不可动摇。随着社会变迁,骑友们的选车标准也在不断改变,提速成绩、五星安全、座高等,闪光点太单一的摩托车品牌必将走不长远。能承受市场考验的它,不考虑它所依托的丰富多彩的操控趣味,还有什么支撑它在市场中久盛不衰?其他方面是否具备闪光点呢?接下来我们共同研究这款大阳的头牌摩托车——大阳 天猛DY150-18。


大阳 天猛DY150-18在外观构型方面可圈可点,家族式设计格调在以往基础上进行升级,大阳 天猛DY150-18个性更加鲜明。前脸部分构型激进,加上个性化装饰,颇具时髦感,卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率,尾部比较敦厚,没有花里胡哨的设计。前脸车灯目光犀利,锐不可当,数字盘显示成效较佳,并加入变向提示灯,非常完美,反光镜平行于整车两侧,配合两侧转向灯,上下呼应,轮圈尺寸与车身完美搭配,展现大阳对产品外形的高度重视。


动力上看,大阳 天猛DY150-18使用149cc排量的单缸风冷发动机,电喷技能的加持,符合当前排放标准,输出扭矩11.7牛米,能爆发出12Ps的马力值。变速使用了技术稳定的--链传动组合,升降档迅速顺滑且无顿挫感,大阳通过利用水平略高的调教技能来调教大阳 天猛DY150-18,使得变速系统与发动机成为天生一对。想要感受这台车的暴躁一面,只需要轻拧油门,就能爆发强大动力,骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如,实话实说,在动力表现上,的确无可挑剔。


大阳 天猛DY150-18整车的尺寸达到1770x755x1025mm,座椅高度为700mm,作为跨骑来说亲和力是非常不错的最小离地间隙有130毫米,城市通勤、颠簸路段都不会有太大问题,轴距长度为1203毫米,纵向座位长度得以优化。从驾乘舒适性来说,经过试乘体验后,果然名不虚传,微塌陷式的坐垫设计,极大程度地保证了骑行者与乘坐者的舒适度,强劲的悬挂,让车子有了不俗的避震能力,通过石子较多的路面时,强大的底盘和悬挂,不会让人感受到抖动的最直接反馈。


油耗方面,实质行驶测出油耗是2.4L/百公里。堵车的路况下,油耗在2.64L上下徘徊,在郊区道路或者高速道路上,油耗仅为2.18L上下。单从定位来看,油耗表现并不比同级别车逊色,还配有6L油箱,经济的油耗让大阳 天猛DY150-18受到买车者的青睐。


操控是大阳 天猛DY150-18不得不提的特色之一,把手类似赛车手感,易操控,方向准确。刹车有些偏软,但是制动距离不长,驾驶安全感很强。总而言之,大阳 天猛DY150-18的操控表现还是很讨消费者喜欢的。


综上所述,大阳 天猛DY150-18之所以能够深入人心,单靠其动力是不可做到的,操控、外观方面做得极有良心,长处方面较为全面。同时等配置应有尽有,因此,大阳 天猛DY150-18的性价比不言而喻。那么对于这款摩托车-大阳 天猛DY150-18,大家有何见解呢?


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