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在网络上，充斥着各种养车用车的文章，鱼龙混杂，五花八门。可是细心的小编发现，有很多文章所谓的养车方法都是不对的，给大家传递了错误的养车理念。很多假知识就是由这些不专业的人，经过以讹传讹的方式形成了养车鬼话。很多新车主由于缺乏用车经验，并不具备辨别这些方法的真假，所以跟着一并上当。那么，哪些是养车鬼话呢？
鬼话①
新车不拉高转磨合以后没劲！
不少朋友都应该听别人说过，新车买回来后一段时间磨合后，要去高速拉一拉高转速，好让发动机更有劲。其实这种说法并不对，关于磨合，只需要认真参考汽车使用说明书即可。并没有什么拉不拉高转速一说。
之所以会有这种说法，其实是因为在上个世纪90年代时，汽车的研发制造工艺并不像现在这样高，发动机没有条件在出厂前经历冷磨合。为了让发动机有一个良好的适应过程，所以需要刻意的去磨合。
然而，时至今日，汽车研发制造技术越来越发达，精度越来越准，发动机在出厂前在已经经历过厂家的模拟测试，早已经过淬炼了。所以现在的车并不需要刻意的去磨合。
至于拉高转，小编觉得更没必要了。如果车辆已经按照说明书要求磨合完毕，那么在需要高转速时，就放心使用高转速；不需要时，正常开即可。人为的拉高转速，就像是为了手上的那块防水手表能够发挥最大性能，而每天都带着它洗澡一样无聊。
鬼话②
加了燃油宝，省油有劲除积碳？
通常我们在路过加油站或者在4s店或者朋友圈中，都会听过“燃油宝，清积碳降油耗，提动力“的说法。不少朋友也都会为了让车子更好开更省油，把燃油宝当做车子的补品。
其实，燃油宝是统称，这种添加剂主要分为三种，一种是清除积碳使用的清洁型添加剂，另一种则是提高汽油辛烷值，帮助燃烧的助燃型添加剂，还有一种则是既可以清除积碳，又可以增加辛烷值的混合型。
我们要知道，这种添加剂无论是清洁型还是助燃型的，都是为了让发动机可以有更好的工况，从而达到最理想的油耗和做功。所以，它所做的一切都是辅助功能。举个例子，新车发动机可能是96kW的最大功率，但由于长时间使用，出现积碳，导致发动机工况下降，只能做出90KW的功，所以才会出现油耗增加，动力不足的现象。
然而燃油宝的出现，可以让发动机恢复最佳工况，让发动机恢复青春，犹如新车。但这并没有真的降低油耗，只是恢复到了从前最佳工况的油耗和动力。当然，添加剂的出现还是有一些帮助的，不过小编认为，也不要可以依赖添加剂，即便使用也要对症下药，并且选择正规厂商的添加剂。
鬼话③
用电子节油器，能多跑100公里？
如今的汽油越来越贵，许多人都吐槽买的起车，加不起油，同时也在竭尽所能，让车子更为省油。而这个时候，打着“安装节油器，多跑100公里！”口号的电子节油器就出现在人们面前。
按照某节油器说明书介绍，节油器的秘诀，在于稳定汽车电路上的电压，对电流进行滤波平稳，从而提升发动机的点火效率，达到节油的目的。
节油器可以看成是一个电容器，理论上能够过滤一定的电流杂波，但想要效果明显到被量化是不可能的。节油原理是正确的，但是节油效果有点夸大其词了。有些节油器甚至能卖到2、3百元，很多消费者还趋之若鹜，但小编想说的是，这个东西更多的是买了一个心理安慰而已。
如果仅靠一个小小的节油器就能达到节油的目的，那么，厂家早将这种设备标配在车上了，完全轮不到第三方啊。
本篇“养车鬼话（上篇）”就到这里，
敬请期待“养车鬼话（下篇）”！
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来源：汽车之家
