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2020年上半年，全国狭义乘用二手车总交易量约277.2万辆，相比2019年下半年下跌54.75%，交易量减少约335万辆，相比去年同期，减少约372万辆，下跌过半；新车销量方面，2020年上半年乘用车销量约766.7万辆，相比2019年下半年下跌31.33%，销量减少约350万辆；相比去年同期下跌22.88%，销量减少约228万辆。
随着疫情逐步趋于平稳，各地政府出台促进汽车消费政策以及主机厂让利促销活动，新车车市整体出现恢复性增长，四、五、六月销量分别同比增长0.9%、6.6%、0.8%；二手车市表现却依旧未见好转，交易量相比去年同期直接腰斩，预计今年全年交易量不足千万。
上半年，各省份二手车交易量TOP10榜单仅广东与浙江两省交易量超过30万辆，六个省份交易量不足20万辆，其中有四省份二手车交易量相比去年下半年下跌过半。
价格区间分布中，交易主体为0-20万元价格区间车辆，约占总体交易量的83.88%。其中5-10万元车型占总体比例最高，为35.28%，0-5万元价格区间交易量占比次之，为23.15%。
车型级别分布中，轿车仍是交易比重最高的车型，整体占比64.27%，交易量约178万辆，紧凑型轿车占比为29.56%，约82万辆，占轿车整体交易量的46%。
合资车型占比为66.84%，交易量约185万辆；自主车型占比18.89%，交易量约52万辆；进口车型交易量约40万辆，占比为14.27%。
品牌国别中，因BBA豪华型二手车交易量恢复增长较快，德系车占比超过三成，共交易约87万辆；日系车以22.7%占比排在第二，交易量约63万辆；华系车占比19.28%，交易量约53万辆。