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想要判断是否是减震器坏掉了，需要通过以下几个点进行判断：
第1点：方向盘震动
如果减震器坏掉，方向盘上反馈的力最为明显，如活塞密封以及阀门出现问题，这些零件磨损以后的会导致出现匡量。这就导致了我们的转向盘进行振动了，所以说如果我们开过一些路途崎岖的地方的时候，震动会变得更强烈哟；
第2点：减震设备漏油
另外，减震设备漏油也是故障的爆发点，不过，检查这类问题也需要专业的设计和方法。首先，拆下减震设备将其树立把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，若阻力不稳定或无阻力证明减震设备有问题，应该维修或更换减震设备；
第3点：减震设备异响
虽然减震漏油占了大多数故障，通常我们去维修厂检修的时候，通过会发现，除了漏油，还会伴随着其它异响等问题。而减震设备能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油，减震设备的性能一定会下降，如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。所以，减震异响也是一个需要关注的点。
另外，定期检查减震筒也是一件非常必要的工作，一般来说，两万公里就需要检查减震筒了，八万公里建议更换减震设备，十万公里必须更换减震设备。另外，如果不更换减震设备，损坏的减震设备会引起轮胎表面的沟槽异常伴随不均匀的磨损，应更换减震设备。还有，减震筒一旦漏油，需要更换油封和液压油，如果设备损坏严重，同时需要更换减震筒。