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为进一步响应国家有关扩大汽车消费政策号召，商务部流通产业促进中心近日召开了二手车促消费研讨会。在业内人士看来，面对新冠肺炎疫情冲击和整体汽车消费市场收缩的环境，二手车市场繁荣对于盘活汽车市场、促进汽车消费回补意义重大。
中国汽车流通协会此前公布的数据显示，近年来，我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势。2019年累计交易量1492.28万辆，同比增长7.96%；全国二手车累计交易金额为9356.86亿元，同比增长8.76%。
在新冠肺炎疫情的冲击下，今年二手车市场出现下滑。中国汽车流通协会数据显示，1月份至5月份，全国累计完成交易二手车429.18万辆，累计同比下滑23.6%；交易金额为2656.79亿元，累计交易额同比下降25.22%。不过进入5月份以来，二手车市场已止跌回升。数据显示，5月份全国二手车市场交易量117.29万辆，环比增长5.34%，同比增长1.01%，交易金额达到726.51亿元。
“在疫情冲击和新车消费市场收缩的影响下，积极扩大消费需求，畅通供需循环，是二手车行业当下最重要的任务。”商务部流通产业促进中心主任刘德成表示。
从整体来看，我国二手车市场发展还相对滞后。与发达国家汽车消费市场相比，我国二手车交易量占保有量比重相对偏低，占新车销量比重仅相当于发达国家的三成左右，还处在发展初期。此外，新车价格倒挂也对二手车流通形成压迫。
中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三指出，二手车行业无障碍流通发展是促进汽车消费最重要的环节。与发达汽车消费市场相比，国内汽车流通体系还处在起步阶段，无论是换车周期、车辆寿命，还是检测、定价、流通、保障等一系列消费服务，都还有很大的发展空间。
“要破除二手车发展制约因素，除了取消限迁、增值税减按0.5%征收等政策外，还要通过开放车辆数据、建立临时产权登记制度等手段鼓励互联网新业态发展。”中国国际经济交流中心副理事长魏建国表示，互联网平台解决了二手车交易信息不对称的最大“痛点”，部分二手车电商的全国购业务也打破了地域限制，进一步释放了二手车消费潜力。
车好多集团联合创始人、副总裁王晓宇表示，二手车行业面对新的市场变化和新的产业模式调整，互联网平台在其中承担着关键的行业枢纽与资源重构责任。
“政策给力了，企业自身也要发力。”魏建国认为，二手车经营企业要开展品牌化、连锁化经营，提升整备、质保等增值服务能力和水平。加强线上线下融合发展，支持发展二手车电子商务等交易方式。要充分发挥主体作用，主动承担诚信经营的主体责任，在利好政策逐步出台并落实的引导下，促进二手车市场繁荣、健康发展。
据了解，目前部分二手车电商平台与经销商开始通过购车优惠补贴、提供售后保障等优惠拉动二手车消费。如瓜子二手车已向各地消费者提供核销补贴近千万元，十余家二手车经销商平台交易量实现翻倍增长，复苏效果明显。